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1、輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異樣磨損 ??輪轂是在剎車鼓的里面，就是拆開后看到裝置軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙個別是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂熔化流出來影響剎車后果，重大時會燒毀軸承。假如是軸頭發燙，要警惕了，可能是里面的軸承過緊或異樣磨損。

2、制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓景象 ??制動鼓就是用溫度計丈量的那個俗稱“鍋子”，只有踩剎車，它就會發熱，是全部前輪發熱量的處所。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的分量、路況都有關，踩上多少腳剎車，100-200度的都有，甚至重型吸糞車在下坡時可達到300度以上。

假如是制動鼓發燙，可能將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。而后再轉動輪胎并踩多少腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。假如輪胎轉動不機動，說明剎車鼓里面有干涉的，假如剎車不回或者回得慢，那就是制動體系有問題。

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1.吸糞車的剎車片沒有進行及時的更換，往往就會導致剎車片變形。一定要保證剎車片不要有破損的現象，在剎車時出現響聲，如果情況嚴重時，可能會導致剎車失靈，情況是十分嚴重的。

2.可能是因為淋水器水管堵塞，導致水澆不到剎車片上，出現響聲的。我們要進行定時的疏通水管，水管暢通就不會出現響聲了。 3.還有一種可能就是水管的防線安裝不合理，這時候我們要進行實時的調整，保證出水管能夠順暢的工作，只有這樣才能夠防止出現水管不出水，導致剎車片淋水器工作發生障礙。

此外，吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發動機的不正常狀況所引起的。

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