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一、吸油車啟動   當溫度為-10℃～-15℃時，吸肥車冷啟動困難。當溫度降到-40℃以下時，不預熱啟動幾乎是無能為力的。發動機低溫起動困難的主要原因有：   

1、發動機曲軸轉動阻力增大。隨著外界溫度的降低，發動機潤滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉動阻力矩，使發動機的起動轉速下降。結果導致汽油機燃料氣化質量變差，點火困難；柴油機也很難起動，因為轉速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測量結果表明，當溫度從40℃降至-10℃時，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動性變差，氣化質量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發動機起動困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發動機的起動過程中，影響清洗吸污車發動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內阻增大，使得發動機起動時蓄電池的電容和端電壓下降。發動機低溫起動時，需要較大的起動功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發動機起動困難，而且削弱了火花塞產生的火花，使發動機起動困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環境下行駛時，發動機工作溫度低，加熱時間長，摩擦內耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當冷卻水溫度為60℃時，汽油機的油耗比80℃時增加約3%。水溫降至40℃時，油耗增加12%左右。當水溫降到30℃時，油耗增加到25%。因此，在低溫起動時，應盡量縮短發動機加熱到40℃—50℃的時間。時間越短越好。

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1.打開吸糞車燃油箱口，取出濾網筒，吸出燃油箱內局部燃油，箱內留有約30L左右的燃油。 

2.將蕩滌清潔的緊縮空氣管(是塑料管)從加油管口插入油箱底部，以2～3kg／cm2的氣壓吹動燃油箱底部的燃油，使之翻滾而進行蕩滌。請求蕩滌時，可用清潔的布塊略微堵住插入油管的加油管口，并一直變換氣管

3.下真個位置跟方向。挪動時，留神避免碰擊油面高度傳感器的浮漂。吹洗20分鐘后，破即放出吸糞車油箱內的燃油，使懸浮在油中的雜質隨燃油一起流出。假如流出的燃油較臟，應以上述的方法再蕩滌一遍油箱。 

4.裝復并擰緊放油螺塞。將加油管口的濾網筒蕩滌清潔，裝入加油口管內。向吸糞車油箱內加入清潔的燃油，蓋好油箱蓋，并將油箱外部擦拭清潔。 5.請你留神從吸糞車油箱內放出的燃油應經過72小時的積淀后，才干利用 。

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