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一、吸油車啟動(dòng) ??當(dāng)溫度為-10℃～-15℃時(shí)，吸肥車?yán)鋯?dòng)困難。當(dāng)溫度降到-40℃以下時(shí)，不預(yù)熱啟動(dòng)幾乎是無(wú)能為力的。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難的主要原因有：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。隨著外界溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降。結(jié)果導(dǎo)致汽油機(jī)燃料氣化質(zhì)量變差，點(diǎn)火困難；柴油機(jī)也很難起動(dòng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測(cè)量結(jié)果表明，當(dāng)溫度從40℃降至-10℃時(shí)，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動(dòng)性變差，氣化質(zhì)量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

3、電池的工作能力大大降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程中，影響清洗吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強(qiáng)度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結(jié)，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內(nèi)阻增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)蓄電池的電容和端電壓下降。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)，需要較大的起動(dòng)功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，而且削弱了火花塞產(chǎn)生的火花，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

二、吸油車油耗增加： 在低溫環(huán)境下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，加熱時(shí)間長(zhǎng)，摩擦內(nèi)耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當(dāng)冷卻水溫度為60℃時(shí)，汽油機(jī)的油耗比80℃時(shí)增加約3%。水溫降至40℃時(shí)，油耗增加12%左右。當(dāng)水溫降到30℃時(shí)，油耗增加到25%。因此，在低溫起動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量縮短發(fā)動(dòng)機(jī)加熱到40℃—50℃的時(shí)間。時(shí)間越短越好。

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1、車主可以每隔一兩個(gè)季度對(duì)密封圈進(jìn)行一次清洗。具體可以先用干凈的濕海綿拭擦滑軌、溝槽上的灰塵，再用干海綿擦拭多一次，以保持密封圈的清潔。這些操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，基本不用到專門的洗車店就可以進(jìn)行。

2、吸糞車工作時(shí)難免把臟污弄在車上，一般工作后就要清洗的吸糞車，如果使用高壓水槍的話，切記不要將水直接對(duì)準(zhǔn)密封圈進(jìn)行噴灑，否則容易使密封圈在高壓水柱的沖擊下產(chǎn)生形變，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)影響密封圈的密封性能，車子也更容易入水。

3、車主還要注意吸糞車的停放地點(diǎn)。大多的吸糞車一般用完后都會(huì)停在戶外，那么應(yīng)盡量避免直接在陽(yáng)光底下暴曬，可以的話，建議停在大樹底下、背蔭的地方，以防止車門、天窗邊上的密封圈因受熱而發(fā)生變形和龜裂。如果實(shí)在無(wú)法避免，也不要通過(guò)直接潑水的方法進(jìn)行物理冷卻，較大的溫差往往會(huì)改變密封條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其變形開(kāi)裂。

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