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一、吸油車啟動 ??當溫度為-10℃～-15℃時，吸肥車冷啟動困難。當溫度降到-40℃以下時，不預熱啟動幾乎是無能為力的。發(fā)動機低溫起動困難的主要原因有：

1、發(fā)動機曲軸轉動阻力增大。隨著外界溫度的降低，發(fā)動機潤滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉動阻力矩，使發(fā)動機的起動轉速下降。結果導致汽油機燃料氣化質量變差，點火困難；柴油機也很難起動，因為轉速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測量結果表明，當溫度從40℃降至-10℃時，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動性變差，氣化質量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發(fā)動機起動困難。

3、電池的工作能力大大降低。在發(fā)動機的起動過程中，影響清洗吸污車發(fā)動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內阻增大，使得發(fā)動機起動時蓄電池的電容和端電壓下降。發(fā)動機低溫起動時，需要較大的起動功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發(fā)動機起動困難，而且削弱了火花塞產生的火花，使發(fā)動機起動困難。

二、吸油車油耗增加： 在低溫環(huán)境下行駛時，發(fā)動機工作溫度低，加熱時間長，摩擦內耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當冷卻水溫度為60℃時，汽油機的油耗比80℃時增加約3%。水溫降至40℃時，油耗增加12%左右。當水溫降到30℃時，油耗增加到25%。因此，在低溫起動時，應盡量縮短發(fā)動機加熱到40℃—50℃的時間。時間越短越好。

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1、車主可以每隔一兩個季度對密封圈進行一次清洗。具體可以先用干凈的濕海綿拭擦滑軌、溝槽上的灰塵，再用干海綿擦拭多一次，以保持密封圈的清潔。這些操作相當簡單，基本不用到專門的洗車店就可以進行。

2、吸糞車工作時難免把臟污弄在車上，一般工作后就要清洗的吸糞車，如果使用高壓水槍的話，切記不要將水直接對準密封圈進行噴灑，否則容易使密封圈在高壓水柱的沖擊下產生形變，時間一長就會影響密封圈的密封性能，車子也更容易入水。

3、車主還要注意吸糞車的停放地點。大多的吸糞車一般用完后都會停在戶外，那么應盡量避免直接在陽光底下暴曬，可以的話，建議停在大樹底下、背蔭的地方，以防止車門、天窗邊上的密封圈因受熱而發(fā)生變形和龜裂。如果實在無法避免，也不要通過直接潑水的方法進行物理冷卻，較大的溫差往往會改變密封條的內部結構，導致其變形開裂。

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