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一、吸油車啟動   當(dāng)溫度為-10℃～-15℃時，吸肥車?yán)鋯永щy。當(dāng)溫度降到-40℃以下時，不預(yù)熱啟動幾乎是無能為力的。發(fā)動機(jī)低溫起動困難的主要原因有：   

1、發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大。隨著外界溫度的降低，發(fā)動機(jī)潤滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉(zhuǎn)動阻力矩，使發(fā)動機(jī)的起動轉(zhuǎn)速下降。結(jié)果導(dǎo)致汽油機(jī)燃料氣化質(zhì)量變差，點火困難；柴油機(jī)也很難起動，因為轉(zhuǎn)速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測量結(jié)果表明，當(dāng)溫度從40℃降至-10℃時，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動性變差，氣化質(zhì)量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發(fā)動機(jī)起動困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發(fā)動機(jī)的起動過程中，影響清洗吸污車發(fā)動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強(qiáng)度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結(jié)，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內(nèi)阻增大，使得發(fā)動機(jī)起動時蓄電池的電容和端電壓下降。發(fā)動機(jī)低溫起動時，需要較大的起動功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發(fā)動機(jī)起動困難，而且削弱了火花塞產(chǎn)生的火花，使發(fā)動機(jī)起動困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環(huán)境下行駛時，發(fā)動機(jī)工作溫度低，加熱時間長，摩擦內(nèi)耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當(dāng)冷卻水溫度為60℃時，汽油機(jī)的油耗比80℃時增加約3%。水溫降至40℃時，油耗增加12%左右。當(dāng)水溫降到30℃時，油耗增加到25%。因此，在低溫起動時，應(yīng)盡量縮短發(fā)動機(jī)加熱到40℃—50℃的時間。時間越短越好。

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1.吸糞車的剎車片沒有進(jìn)行及時的更換，往往就會導(dǎo)致剎車片變形。一定要保證剎車片不要有破損的現(xiàn)象，在剎車時出現(xiàn)響聲，如果情況嚴(yán)重時，可能會導(dǎo)致剎車失靈，情況是十分嚴(yán)重的。   

2.可能是因為淋水器水管堵塞，導(dǎo)致水澆不到剎車片上，出現(xiàn)響聲的。我們要進(jìn)行定時的疏通水管，水管暢通就不會出現(xiàn)響聲了。 3.還有一種可能就是水管的防線安裝不合理，這時候我們要進(jìn)行實時的調(diào)整，保證出水管能夠順暢的工作，只有這樣才能夠防止出現(xiàn)水管不出水，導(dǎo)致剎車片淋水器工作發(fā)生障礙。   

此外，吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機(jī)的不正常狀況所引起的。

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