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一、吸油車啟動(dòng)   當(dāng)溫度為-10℃～-15℃時(shí)，吸肥車?yán)鋯?dòng)困難。當(dāng)溫度降到-40℃以下時(shí)，不預(yù)熱啟動(dòng)幾乎是無能為力的。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難的主要原因有：   

1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。隨著外界溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降。結(jié)果導(dǎo)致汽油機(jī)燃料氣化質(zhì)量變差，點(diǎn)火困難；柴油機(jī)也很難起動(dòng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測(cè)量結(jié)果表明，當(dāng)溫度從40℃降至-10℃時(shí)，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動(dòng)性變差，氣化質(zhì)量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程中，影響清洗吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強(qiáng)度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結(jié)，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內(nèi)阻增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)蓄電池的電容和端電壓下降。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)，需要較大的起動(dòng)功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，而且削弱了火花塞產(chǎn)生的火花，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環(huán)境下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，加熱時(shí)間長(zhǎng)，摩擦內(nèi)耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當(dāng)冷卻水溫度為60℃時(shí)，汽油機(jī)的油耗比80℃時(shí)增加約3%。水溫降至40℃時(shí)，油耗增加12%左右。當(dāng)水溫降到30℃時(shí)，油耗增加到25%。因此，在低溫起動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量縮短發(fā)動(dòng)機(jī)加熱到40℃—50℃的時(shí)間。時(shí)間越短越好。

山西美環(huán)環(huán)保工程集團(tuán)為您介紹以下內(nèi)容： 

1.暖風(fēng)除冰法：車子啟動(dòng)后，待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升起后，車身熱起來了，打開暖氣，用暖風(fēng)吹玻璃，使冰慢慢融化，這個(gè)過程需要時(shí)間，對(duì)一些急著上班族不太實(shí)用，所以這種方法比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)油。在冬天就密切關(guān)注天氣的變化情況，如果知道有下雪天，可以在晚上用報(bào)紙等物體將玻璃遮擋起來，這樣早上一下來直接將報(bào)紙摘下，就可以很輕松將積雪除掉。   

2.物理除冰法：吸糞車主為了更好的除冰，可以采用物理除冰法，就是買一把玻璃除霜鏟，除霜鏟可以很容易的除去玻璃上的冰霜，這樣很輕易的除去冰霜，但是在使用過程中要力度均勻適度，并且只能朝一個(gè)方向刮鏟，否則會(huì)在玻璃上留下刮痕，影響司機(jī)駕駛時(shí)的視線。   

3.化學(xué)除冰法：吸糞車主為了快速除玻璃上冰霜，市場(chǎng)有種噴霧冰雪劑，將這種液體直接噴灑在有冰霜的玻璃上可以快速除去冰霜，可防止再次結(jié)冰和弄臟。這種非常適合用于東北氣溫偏低的地方。因?yàn)闁|北地區(qū)氣溫低，冰霜較厚，用手工或物理除去將困難，所以用此法適用 。 

4.遮蓋撥防冰法：為了更好保護(hù)車輛，吸糞車主必須在冬季到來之前做預(yù)防準(zhǔn)備，購(gòu)買一種擋風(fēng)玻璃伴侶，屬環(huán)保材料，耐零下40度雙面抗冰霜防雪凍，每晚停車后將此蓋在玻璃上，早上就不會(huì)出現(xiàn)玻璃上出現(xiàn)冰霜現(xiàn)象，很方便適用的產(chǎn)品。

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