山西美環(huán)環(huán)保工程集團(tuán)為您介紹以下內(nèi)容：   

一、吸油車啟動   當(dāng)溫度為-10℃～-15℃時(shí)，吸肥車?yán)鋯永щy。當(dāng)溫度降到-40℃以下時(shí)，不預(yù)熱啟動幾乎是無能為力的。發(fā)動機(jī)低溫起動困難的主要原因有：   

1、發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大。隨著外界溫度的降低，發(fā)動機(jī)潤滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉(zhuǎn)動阻力矩，使發(fā)動機(jī)的起動轉(zhuǎn)速下降。結(jié)果導(dǎo)致汽油機(jī)燃料氣化質(zhì)量變差，點(diǎn)火困難；柴油機(jī)也很難起動，因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測量結(jié)果表明，當(dāng)溫度從40℃降至-10℃時(shí)，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動性變差，氣化質(zhì)量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發(fā)動機(jī)起動困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發(fā)動機(jī)的起動過程中，影響清洗吸污車發(fā)動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強(qiáng)度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結(jié)，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內(nèi)阻增大，使得發(fā)動機(jī)起動時(shí)蓄電池的電容和端電壓下降。發(fā)動機(jī)低溫起動時(shí)，需要較大的起動功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發(fā)動機(jī)起動困難，而且削弱了火花塞產(chǎn)生的火花，使發(fā)動機(jī)起動困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環(huán)境下行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)工作溫度低，加熱時(shí)間長，摩擦內(nèi)耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當(dāng)冷卻水溫度為60℃時(shí)，汽油機(jī)的油耗比80℃時(shí)增加約3%。水溫降至40℃時(shí)，油耗增加12%左右。當(dāng)水溫降到30℃時(shí)，油耗增加到25%。因此，在低溫起動時(shí)，應(yīng)盡量縮短發(fā)動機(jī)加熱到40℃—50℃的時(shí)間。時(shí)間越短越好。

山西美環(huán)環(huán)保工程集團(tuán)為您介紹以下內(nèi)容：

1.打開吸糞車燃油箱口，取出濾網(wǎng)筒，吸出燃油箱內(nèi)局部燃油，箱內(nèi)留有約30L左右的燃油。 

2.將蕩滌清潔的緊縮空氣管(是塑料管)從加油管口插入油箱底部，以2～3kg／cm2的氣壓吹動燃油箱底部的燃油，使之翻滾而進(jìn)行蕩滌。請求蕩滌時(shí)，可用清潔的布塊略微堵住插入油管的加油管口，并一直變換氣管

3.下真?zhèn)€位置跟方向。挪動時(shí)，留神避免碰擊油面高度傳感器的浮漂。吹洗20分鐘后，破即放出吸糞車油箱內(nèi)的燃油，使懸浮在油中的雜質(zhì)隨燃油一起流出。假如流出的燃油較臟，應(yīng)以上述的方法再蕩滌一遍油箱。 

4.裝復(fù)并擰緊放油螺塞。將加油管口的濾網(wǎng)筒蕩滌清潔，裝入加油口管內(nèi)。向吸糞車油箱內(nèi)加入清潔的燃油，蓋好油箱蓋，并將油箱外部擦拭清潔。 5.請你留神從吸糞車油箱內(nèi)放出的燃油應(yīng)經(jīng)過72小時(shí)的積淀后，才干利用 。

上一篇：山西美環(huán)環(huán)保求教，造成吸糞車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無力的原因？

下一篇：山西美環(huán)環(huán)保工程簡述吸糞車充電時(shí)的問題?

返回