山西美環環保工程集團為您介紹以下內容： 

1.暖風除冰法：車子啟動后，待發動機的溫度升起后，車身熱起來了，打開暖氣，用暖風吹玻璃，使冰慢慢融化，這個過程需要時間，對一些急著上班族不太實用，所以這種方法比較費時、費油。在冬天就密切關注天氣的變化情況，如果知道有下雪天，可以在晚上用報紙等物體將玻璃遮擋起來，這樣早上一下來直接將報紙摘下，就可以很輕松將積雪除掉。   

2.物理除冰法：吸糞車主為了更好的除冰，可以采用物理除冰法，就是買一把玻璃除霜鏟，除霜鏟可以很容易的除去玻璃上的冰霜，這樣很輕易的除去冰霜，但是在使用過程中要力度均勻適度，并且只能朝一個方向刮鏟，否則會在玻璃上留下刮痕，影響司機駕駛時的視線。   

3.化學除冰法：吸糞車主為了快速除玻璃上冰霜，市場有種噴霧冰雪劑，將這種液體直接噴灑在有冰霜的玻璃上可以快速除去冰霜，可防止再次結冰和弄臟。這種非常適合用于東北氣溫偏低的地方。因為東北地區氣溫低，冰霜較厚，用手工或物理除去將困難，所以用此法適用 。 

4.遮蓋撥防冰法：為了更好保護車輛，吸糞車主必須在冬季到來之前做預防準備，購買一種擋風玻璃伴侶，屬環保材料，耐零下40度雙面抗冰霜防雪凍，每晚停車后將此蓋在玻璃上，早上就不會出現玻璃上出現冰霜現象，很方便適用的產品。

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一、吸油車啟動   當溫度為-10℃～-15℃時，吸肥車冷啟動困難。當溫度降到-40℃以下時，不預熱啟動幾乎是無能為力的。發動機低溫起動困難的主要原因有：   

1、發動機曲軸轉動阻力增大。隨著外界溫度的降低，發動機潤滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉動阻力矩，使發動機的起動轉速下降。結果導致汽油機燃料氣化質量變差，點火困難；柴油機也很難起動，因為轉速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測量結果表明，當溫度從40℃降至-10℃時，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動性變差，氣化質量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發動機起動困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發動機的起動過程中，影響清洗吸污車發動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內阻增大，使得發動機起動時蓄電池的電容和端電壓下降。發動機低溫起動時，需要較大的起動功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發動機起動困難，而且削弱了火花塞產生的火花，使發動機起動困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環境下行駛時，發動機工作溫度低，加熱時間長，摩擦內耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當冷卻水溫度為60℃時，汽油機的油耗比80℃時增加約3%。水溫降至40℃時，油耗增加12%左右。當水溫降到30℃時，油耗增加到25%。因此，在低溫起動時，應盡量縮短發動機加熱到40℃—50℃的時間。時間越短越好。

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