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一、吸油車啟動   當溫度為-10℃～-15℃時，吸肥車冷啟動困難。當溫度降到-40℃以下時，不預熱啟動幾乎是無能為力的。發動機低溫起動困難的主要原因有：   

1、發動機曲軸轉動阻力增大。隨著外界溫度的降低，發動機潤滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉動阻力矩，使發動機的起動轉速下降。結果導致汽油機燃料氣化質量變差，點火困難；柴油機也很難起動，因為轉速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測量結果表明，當溫度從40℃降至-10℃時，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動性變差，氣化質量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發動機起動困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發動機的起動過程中，影響清洗吸污車發動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內阻增大，使得發動機起動時蓄電池的電容和端電壓下降。發動機低溫起動時，需要較大的起動功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發動機起動困難，而且削弱了火花塞產生的火花，使發動機起動困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環境下行駛時，發動機工作溫度低，加熱時間長，摩擦內耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當冷卻水溫度為60℃時，汽油機的油耗比80℃時增加約3%。水溫降至40℃時，油耗增加12%左右。當水溫降到30℃時，油耗增加到25%。因此，在低溫起動時，應盡量縮短發動機加熱到40℃—50℃的時間。時間越短越好。

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首先,我們使用空調在車里時,溫度不宜過低,因為如果汽車的溫度太低,必然會消耗更多的石油,以及發動機和壓縮機的壓力也會增加,將大大減少發動機和壓縮機的使用壽命,更重要的是,司機和員工可能開發,對人們的健康有害。我們當空調在車里,你次打開窗戶,讓車內外空氣流通,然后根據實際需要調整空調溫度,一般來說,衛生噴水滅火車內外溫度不應相差10度,否則,身體容易感冒。 

第二,在車里工作,必須吸煙,這樣才能為自己和他人創造一個清新舒適的。我們知道,汽車排能不是很強大,加上開空調后,房門緊閉,煙不會分散在車里,導致車內空氣污染,影響駕駛,還會影響汽車用品的使用。 

第三,吸糞車在休息,如交通堵塞或交通信號燈,別讓發動機在高速為了酷。這將影響空調壓縮機的使用壽命,還會影響到引擎。在這里小編要提醒有一些司機,用于汽車在停止狀態,打開空調在車里睡覺。實際上這常的,汽車通風很差,如果開空調睡覺,很容易感冒,和發動機排放一氧化碳,會使人中毒。不過,今年夏天“脾氣”有點大,但是適當的使用和汽車空調常重要的,否則,就得不償失了。

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